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CA6140普通车床深孔加工的工艺分析
文章发布时间 : 2018-05-11
        普通车床深孔加工的主要难点在于刀具刚性差、且细长、而且强度较低,容易引起刀具产生偏斜。在钻削过程中切削液难以进入切削区域,不容易排屑,散热比较困难,而且会经常出现堵塞的问题。深孔的端部常会产生直径变大、出现锥形等情况,从而影响普通车床加工质量。内、外圆柱形表面是构成设备零件形状的基本表面之一,也是普通车床在车削加工中比较常见,也比较普通的一种加工形式。

        尼龙虽有较高的抗拉强度和良好的冲击韧性,而且摩擦系数小,耐磨等优点。但却具有热变形,温度低,导热率低,热膨胀大,收缩率大等缺点。

        工件材料长而不直,最大弯曲超过15mm,而且不能采用机械校正的方法,这给普通车床深孔钻削带来相当大的困难。

        在没有深孔加工专用设备,普通设备加工长度又不够的条件下,分析了工件的特点,针对深孔钻削的技术难点,确定了在普通车床上采用两端接刀的方法进行钻削,拟选用CA6140普通车床。加工时钻头柄部起导向作用与工件已加工表面磨擦产生高温容易使工件材料产生变形甚至粘结刀具,尼龙1010的熔点为198-210度,分析了加工工艺确定了选用粘度低、流动性和润滑性好的乳化型切削液W1,1-3号。在单件或小批量生产中利用简单的工装夹具,经济实用的加工方法,在普通车床上钻削超长深孔,经过生产实践证明达到了预期的良
好效果。


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